No.C043【A列車で行こう9車両バリエーションテクスチャ】 JR東日本 E231系500番台一般形電車/中央総武線仕様テクスチャ　Ver1.0 webガイド
■テクスチャデータ 初公開日 2025.11.14 最新バージョン Ver1.0 最新バージョン公開日 - 収録テクスチャ数 9 A列車で行こう9車両テクスチャファイルです。以下の仕様の車両テクスチャが含まれています。 本テクスチャセットはA9TCには対応しておりません。 仕様 共通仕様 JR東日本 E231系500番台一般形電車 モデル 仕様 カナリア色(黄色1号)帯・汎用仕様 (列車番号・行き先表示器無地) ~ 中央・総武線仕様(2015年～)
■対応データ・適用可能テクスチャ 車体データと反射光ファイルデータは必ずセットで導入して下さい。詳しくは「導入」項を参照ください。 適用可能フォーマット 適用対象(可能)テクスチャ a9codec版 (.ddsフォーマット) ■ E231系500番台(中央総武線) 本テクスチャは前提としてＡ列車で行こう９ Version5.0車両キット2ndの導入が必須となります。A列車で行こう9初期実装のE231系山手線(ウグイス帯)車には適用できません。ご注意下さい。
	■実車について E231系500番台電車は2002(平成14)年に205系電車に代わる電車として山手線に導入されました。当時の新製車がLED車内案内表示器ばかりだった時代、他に先駆けて車内のドア上部に15インチの 液晶ディスプレイ(LCD)を2基搭載し、トレインチャンネルと呼ばれる車内情報サービスを提供しました。また、将来の車外放送に対応できるように車外スピーカー取り付け準備を施こす(2014年に本設を行い運用を開始)など先見性のあるシステムを搭載または 準備し、現在多くの系列で標準的に採用されるに至っています。 ＊＊＊ 当初の運用線区であった山手線からの中央総武線転用は2015(平成27)年から開始され、転用改造の祭、VVVF制御器を中心とした機器更新工事が同時施工されました。その際、組み込まれていた サハE231形4600番台車は山手線に残り、E235形4600番台へ改造されています。この転用工事とほぼ並行してホーム検知装置の導入が行われ、先頭車には検知器の設置が行われています。 ■A列車で行こう9での活用 平成中期以降、現在進行形で運用されている電車であり、多くの車両とのコラボレーションが楽しめる車種です。中央総武線での209系500番台との新旧交代、今なお続くE231系0番台車との 共通運用も演出できる変化のある鉄道シーンなど演出の幅がある素材と言えるでしょう。 ■加工のポイント テクスチャーの差し替えという限られた中での加工ですので、妥協を余儀なくされた点があります。本テクスチャは実車とは違う点がありますので、ご了承下さい。以下製品版E231系500番台 中央総武線との相違点と、断念したことを列記します。 ◎ テクスチャ全体の見直しを行い、表現を精細化しました。テクスチャとフレームマッピングの誤差修正を含めた最適化を行っています。(テクスチャフレームの制限 から実車とは形状が異なる部分があります) ◎ 塗装カラーを下記の通りとしています。陰影処理により彩度・明度を変化させていますので一様とは限りません。 基準色(RGBモデルカラー) 【車体】 ステンレス(幕板・腰部) ■ 151.155.159 ステンレス(窓周り) ■ 160.165.169 白(先頭車前面) ■ 255,255,255 【帯色】 黄色1号 ■ 255,188,0 ◎ 屋根のビード形状を表現しました。 ◎ 反射光ファイルを自然な表現となる様精細化しました。また、夜間の透過光表現を調整し窓枠等が発光してしまう対策を行いました。 ▲ 車体テクスチャを実車イメージに基づき大幅に修正しましたが、仕様の都合上実現できなかった表現があります。詳しくは下記の通りです。 ・ 車体のリブ形状・窓枠・扉形状等を修正しましたが、窓サイズが実車通りではない部位があります。 ・ 屋根のリブ形状を表現しましたが、表現できない機器があります。 ・ 行先表示・運行番号を表現しましたが、テクスチャマッピングが原因の歪みがあります。(行先表示器) ・ 床下機器を表現しましたが、実車通りではありません。また付随車・動力車が作り分けられていません。 ・ 冷房機を表現しましたが、実車とは形状が異なる表現があります。 ・ ホーム検知装置を表現しましたが一部表現上が崩れて見える部分があります。 ・ 可能な限り標記類を整備しましたが、配置区標記は表現できませんでした。また、製品版では表現されている車番は形式毎の表現を変えることができないため、 表現しませんでした。 × 車体妻面裾には実車には存在しない段差が描画されます。 ◎：よい点　 ▲：一部改善点のある点　 ×：良くない点 ■サイドビュー解説 ＜車体＞ ● 可能な限り実車に合わせたイメージとしていますが、一部実車とは異なる描画となってしまっている部分があります。 ● 一部反射光の乱れがあり、視点によって描画が乱れて見えてしまう部分があります。 ＜床下機器＞ ● 床下機器についてはIGBT-VVVF制御器をイメージした仕上げを行いました。 ＜屋根＞ ● 製品版では省略されてしまっているビード形状を表現しました。。 ■各モデル解説 E231系500番台車カナリア帯(黄色1号)仕様 model [1] 列車番号表示・行先表示なし(汎用仕様) E231系500番台車中央総武線仕様 model [2] 列車番号：1412B・前面表示器：中央・総武線、側面：千葉 model [3] 列車番号：1108B・前面表示器：中央・総武線、行先表示：津田沼 model [4] 列車番号：0702B・前面表示器：中央・総武線、行先表示：西船橋 model [5] 列車番号：2243B・前面表示器：中央・総武線、行先表示：御茶ノ水 model [6] 列車番号：1305B・前面表示器：中央・総武線、行先表示：中野 model [7] 列車番号：1435B・前面表示器：中央・総武線、行先表示：三鷹 model [8] 列車番号：2107B・前面表示器：中央・総武線、行先表示：武蔵小金井 model [9] 列車番号：2115B･前面表示器：中央・総武線、行先表示：立川 中央総武線は総武線千葉駅－中央線三鷹駅間を運転区間とする各駅停車の列車で、総武・中央線各駅停車など複数の呼び名があります。 現行の運転スタイルとなったのは2020(令和2)年のことで、それまでは早朝・深夜時間帯の御茶ノ水駅折り返し運転と中央線武蔵小金井・立川駅までの中央線へ直通運転が行われていました。2020年以前は早朝・深夜時間帯は御茶ノ水駅2番線到着の東行き 電車は客扱い終了後水道橋駅側本線に移動した後渡り線を使って3番線に入線し東行き始発電車として千葉駅方面に向かいます。御茶ノ水駅から西行きの各駅停車は中央快速線電車(E233系)が前述の水道橋駅方本線上の各駅停車折り返し線先で緩行線に転線 して各駅停車として運転する仕組みでした。一方の中央線延長運転は三鷹車両センター出入区に際して運用上設けられていた運用で、千葉駅－立川駅間は中央総武線最長の運転区間となっていました。興味深い運用だったのですが、中央快速線のグリーン車 増結とホームドア運用開始に伴い、快速線電車の緩行線乗り入れが困難となってしまったため、2020年のダイヤ改正をもって廃止となっています。御茶ノ水駅西方の渡り線はその後撤去されることはなく、2025年現在もそのまま残され、ダイヤ混乱時に活用 されているようです。 本テクスチャセットmodel [2]～[9] ではこの2020年以前の行き先表示も表現しました。 山手線時代と外観上異なるのは床下機器と先頭車に設置されているホーム検知装置で、設備本体は表現できませんが保安設備としてATS-P形標記(山手線はATC)となっている点です。 かつて中央総武線電車は中野(三鷹)電車区・津田沼→習志野電車区と2つの区所に分かれて配置されており、それぞれ運行番号は"B"(中野)、"C"(津田沼)の2つに分かれていましたが、現在は全車三鷹車両センター配置となっており、 運行番号の区別は必要がありません。しかし運行番号数が100を超えてしまうため、01B～99B、01C～11Cが使われており、記号は昔の名残となっています。(上記運行番号の付番法になっていたのは2004年までで、以降は6ドア車組み込め編成が"C"、非組み込み編成が"B"となっていた。2019年以降6ドア車編成の消滅により現行仕様になっている)
■導入 ● A列車で行こう9への導入に当たってはA9codec・支援ソフトspats!を使用の上、使用方法はそれぞれの解説を参照して下さい。 ● 本テクスチャを導入してもゲーム内のアイコンや車両購入画面の小窓表示は置き換え前のままの表示ですのでご注意下さい。 ● テクスチャ導入の際、ファイル名はリネームが必要となります。冒頭のアンダーバー付け忘れにご注意下さい。 ● テクスチャの導入対象は１つしかないため全てのパターンは導入できません。各々の事情に合わせ導入して下さい。 a9codec対応 (ddsフォーマット) 本作テクスチャ 車体テクスチャ名 反射光テクスチャ名 model [1] カナリアイエロー帯汎用仕様 列車番号表示器・行先表示器表示なし(汎用仕様) d_e231-5c001.dds m_e231_5c.dds model [2] 中央総武線仕様 列車番号：1412B・行先表示：千葉 d_e231-5c002.dds model [3] 中央総武線仕様 列車番号：1108B・行先表示：津田沼 d_e231-5c003.dds model [4] 中央総武線仕様 列車番号：0702B・行先表示：西船橋 d_e231-5c004.dds model [5] 中央総武線仕様 列車番号：2243B・行先表示：御茶ノ水 d_e231-5c005.dds model [6] 中央総武線仕様 列車番号：1315B・行先表示：中野 d_e231-5c006.dds model [7] 中央総武線仕様 列車番号：1435B・行先表示：三鷹 d_e231-5c007.dds model [8] 中央総武線仕様 列車番号：2107B・行先表示：武蔵小金井 d_e231-5c008.dds model [9] 中央総武線仕様 列車番号：2115B・行先表示：立川 d_e231-5c009.dds  置き換え対象テクスチャ バイナリファイル mtt2tr0.bin  mtt2tr0.bin  テクスチャ名 車体テクスチャ名 反射光テクスチャ名 E231系500番台 _d_e231_500sb.dds _m_e231_500sb.dds ■制作履歴 バージョン 公開日 更新内容 Ver1.0 2025.11.14 新規制作。パーツ流用：JR東 E231系500番台一般形電車/山手線テクスチャVer1.0ほか ■参考資料・サイト web：ウィキペディアフリー百科事典 JR東日本E231系電車　より web：RailFile.jp　様　https://railfile.jp/　JR東日本E231系　より・・・床下機器配置の参考にさせていただきました。 web：レイルラボ　様　https://raillab.jp/　より・・・床下機器配置の参考にさせていただきました。 blog：tc205-37のブログ　様　https://ameblo.jp/tc205-37/　2022.6.21付　[平日]三鷹セE231系(A・B編成)運用表 [22.3.12改正]　より・・・中央総武線ダイヤ・運用について参考にさせていただきました。 blog：ちょび鉄ブログ　様　https://tyobi-train.hateblo.jp/　2020.2.6付　黄色の「武蔵小金井・立川・御茶ノ水」@千葉駅　より・・・中央・総武線からの中央線直通運転について参考にさせていただきました。 blog：B767-281のブログ　様　http://b767-281.cocolog-nifty.com/blog/　2020.8.20付　中央・総武緩行線　使用車両と運用番号の変遷　より・・・運用番号の変遷について参考にさせていただきました。 各サイト運営のみなさまありがとうございました。