No.C145-1【A列車で行こう9車両バリエーションテクスチャ】 JR東日本 E233系0番台一般形電車/中央快速線仕様テクスチャ　Ver1.0 webガイド
■テクスチャデータ 初公開日 2025.12.05 最新バージョン Ver1.0 最新バージョン公開日 - 収録テクスチャ数 22 A列車で行こう9車両テクスチャファイルです。以下の仕様の車両テクスチャが含まれています。 本テクスチャセットはA9TCには対応しておりません。 仕様 共通仕様 JR東日本 E233系0番台一般形電車 モデル 仕様 ~ 中央快速線仕様・ホーム検知装置なし (～2021年) ~ 中央快速線仕様・ホーム検知装置あり (2019年～) オレンジ色(朱色1号)帯・汎用仕様,ホーム検知装置なし (列車番号・行き先表示器無地) オレンジ色(朱色1号)帯・汎用仕様,ホーム検知装置あり (列車番号・行き先表示器無地)
■対応データ・適用可能テクスチャ 車体データと反射光ファイルデータは必ずセットで導入して下さい。詳しくは「導入」項を参照ください。 適用可能フォーマット 適用対象(可能)テクスチャ a9codec版 (.ddsフォーマット) ■ E233系（オレンジ） ■ E233系（スカイブルー） ■ E233系（湘南色） 本テクスチャは前提としてＡ列車で行こう９ 製品版対応のテクスチャです。Version5.0車両キット2ndのE233系各車には互換性がなく対応しておりません。ご注意下さい。
	■実車について E233系はE231で刷新された運行制御システムに加え主要機器の二重化を行い、併せて乗客へのさらなるサービス向上を図った系列で、2006(平成18)年から3,403両が各線向けに投入され、現在JR東日本における主力系列電車として運用されています。これはJRグループ内では最多の車両数を誇るもので、国鉄時代を含めても103系に次ぐ2位という記録を持っています。 ＊＊＊ 中央快速線では老朽化した201系電車置き換えが急務であったことからE233系電車最初の投入線区となり、基本番台692両が豊田車両センターへ集中投入されました。同センターでは五日市線・青梅線も担当しており、201系電車は2010(平成22)年までに全てE233系に置き換えられました。2024(令和6)年からは中央快速線・中央本線でのグリーン車連結が始まり、現在に至っています。 ■A列車で行こう9での活用 平成中期以降、現在進行形で運用されている電車であり、多くの車両とのコラボレーションが楽しめる車種です。残念ながらグリーン車登場前のテクスチャとなるため、最新の編成を再現することはできませんが、後発実装のテクスチャに引けを取らないグレードアップを図りました。 ■加工のポイント テクスチャーの差し替えという限られた中での加工ですので、妥協を余儀なくされた点があります。本テクスチャは実車とは違う点がありますので、ご了承下さい。以下製品版E233系(オレンジ)との相違点と、断念したことを列記します。 ◎ テクスチャ全体の見直しを行い、表現を精細化しました。テクスチャとフレームマッピングの実車相違に適応した最適化を行っています。(テクスチャフレームの制限から実車とは形状が異なる部分があります) ◎ 塗装カラーを下記の通りとしています。陰影処理により彩度・明度を変化させていますので一様とは限りません。 基準色(RGBモデルカラー) 【車体】 ステンレス(幕板・腰部) ■ 151.155.159 ステンレス(窓周り) ■ 160.165.169 白(先頭車前面) ■ 255,255,255 【帯色】 朱色1号 ■ 213,100,40 ◎ 製品版では表現されていない屋根のビード形状、車外スピーカーを表現しました。 ◎ 反射光ファイルを自然な表現となる様精細化しました。また、夜間の透過光表現を調整し窓枠等が発光してしまう対策を行いました。 ◎ テクスチャ内容の事前確認を容易にするため、各テクスチャにはタグを付けてあります。各ファイルを画像ビューア等で容易に確認できる様対策してありますので活用下さい。 ▲ 車体テクスチャを実車イメージに基づき大幅に修正しましたが、仕様の都合上実現できなかった表現があります。詳しくは下記の通りです。 ・ 車体のリブ形状・窓枠・扉形状等を修正しましたが、窓サイズが実車通りではない部位があります。 ・ 屋根のリブ形状を表現しましたが、表現できない機器があります。 ・ 床下機器を表現しましたが、実車通りではありません。また付随車・動力車が作り分けられていません。 ・ フルカラーLEDを使用した列車番号・行き先表示器を表現しましたが、側面表示器については左右反転して描画されてしまうサイドがあります ・ 連結器・スカート回りについてはテクスチャ上正しい機器配置を行っていますが、描画マッピングが正しくないためゲーム画面では実物と違う表現が行われてしまいます。 ・ 冷房機を表現しましたが、実車とは形状が異なる表現があります。 ・ ホーム検知装置を表現しましたが歪んで見える部分があります。 ・ 可能な限り標記類を整備しましたが、配置区標記は表現できませんでした。 × 車体妻面裾には実車には存在しない段差が描画されます。 × 前照灯・尾灯とも本来の位置からずれた場所で光源が発光してしまいます。 ◎：よい点　 ▲：一部改善点のある点　 ×：良くない点 ■サイドビュー解説 ＜車体＞ ● 可能な限り実車に合わせたイメージとしていますが、一部実車とは異なる描画となってしまっている部分があります。 ● 一部反射光の乱れがあり、視点によって描画が乱れて見えてしまう部分があります。 ＜床下機器＞ ● 床下機器についてはIGBT-VVVF制御器をイメージした仕上げを行いましたが、中間車と先頭車、電動車と付随車の作り分けができないため、全ての車が、制御器付きの動力車相当として描画されます。 ＜屋根＞ ● 製品版では省略されてしまっているビード形状を表現しました。可能な限り冷房装置を実車に近似させていますが、描画マッピングが正しくないため実物と違う表現を行っています。 ■各モデル解説 E233系0番台 中央快速線仕様 model [1][11] 列車番号：1233T・行先表示器：快速 高尾 model [2][12] 列車番号：724T・行先表示器：快速 東京 model [3][13] 列車番号：1003H・行先表示器：中央特快 高尾 model [4][14] 列車番号：1406H・行先表示器：中央特快 東京 model [5][15] 列車番号：1411H・行先表示器：青梅特快 青梅 model [6][16] 列車番号：1058T・行先表示器：青梅特快 東京 model [7][17] 列車番号：1716T・行先表示器：通勤快速 大月 model [8][18] 列車番号：766T・行先表示器：通勤特快 東京 model [9][19] 列車番号：2118T･行先表示器：各駅停車 立川 model [10][20] 列車番号：2228T・行先表示器：各駅停車 東京 E233系0番台 オレンジ帯(朱色1号)仕様 model [21][22] 列車番号表示・行先表示なし(汎用仕様) E233系0番台車は短期間に新製、豊田車両センターへ投入されたため外観上の変化はほとんどありませんが、2019(令和元)年以降ホーム検知装置設置により先頭車前頭下部に検知器が設けられています。本テクスチャでは このホーム検知器なしをmodel [1]~[10],[21]で、検知器ありを model[11]~[20],[22]で表現しました。 中央快速線ではニーズに合わせ、快速・中央特快・青梅特快・通勤快速・通勤特快の種別があり、E233系では搭載されたフルカラーLED表示器を用いて行先表示を行っています。本テクスチャセットではこれらを表現するため、 各種別を表現できる様上り・下り列車に相当する行先表示のテクスチャを表現しています。 中央快速線では2022(令和4)年まで夜間・早朝時間帯に中央総武線各駅停車へ乗入れる運用がありました。中央総武線のホームドア導入・中央快速線のグリーン車導入に伴いこの乗入れは廃止されていますが、本テクスチャセット ではこれらを再現できる様、各駅停車表示のテクスチャ(model[9][10][19][20])、あるいは汎用利用のための行先表示・列車番号表示器無表示テクスチャ(model[21][22])も用意しました。
■導入 ● A列車で行こう9への導入に当たってはA9codec・支援ソフトspats!を使用の上、使用方法はそれぞれの解説を参照して下さい。 ● 本テクスチャを導入してもゲーム内のアイコンや車両購入画面の小窓表示は置き換え前のままの表示ですのでご注意下さい。 ● テクスチャ導入の際、ファイル名はリネームが必要となります。冒頭のアンダーバー付け忘れにご注意下さい。 ● テクスチャの導入対象にあるE233系(湘南色)テクスチャにはグリーン車がありますが、本テクスチャは対応していないため、グリーン車のみ描画されません。ご注意下さい。 ● A列車で行こう9別売の車両キット2に含まれているE233系電車は本テクスチャと互換性がないため導入できません。万一、無理に導入した場合ゲームが起動できなくなる可能性がありますので導入はおやめ下さい。 ● テクスチャの導入対象は複数ありますが全てのパターンは導入できません。各々の事情に合わせ導入して下さい。 a9codec対応 (ddsフォーマット) 本作テクスチャ 車体テクスチャ名 反射光テクスチャ名 model [1] 中央快速線仕様・ホーム検知器なし 列車番号：1233T・行先表示：快速 高尾 d_E233-0cr001.dds d_E233-0.dds model [2] 中央快速線仕様・ホーム検知器なし 列車番号：724T・行先表示：快速 東京 d_E233-0cr002.dds model [3] 中央快速線仕様・ホーム検知器なし 列車番号：1003H・行先表示：中央特快 高尾 d_E233-0cr003.dds model [4] 中央快速線仕様・ホーム検知器なし 列車番号：1406H・行先表示：中央特快 東京 d_E233-0cr004.dds model [5] 中央快速線仕様・ホーム検知器なし 列車番号：1411H・行先表示：青梅特快 青梅 d_E233-0cr005.dds model [6] 中央快速線仕様・ホーム検知器なし 列車番号：1058T・行先表示：青梅特快 東京 d_E233-0cr006.dds model [7] 中央快速線仕様・ホーム検知器なし 列車番号：1716T・行先表示：通勤快速 大月 d_E233-0cr007.dds model [8] 中央快速線仕様・ホーム検知器なし 列車番号：766T・行先表示：通勤特快 東京 d_E233-0cr008.dds model [9] 中央快速線仕様・ホーム検知器なし 列車番号：2118T・行先表示：各駅停車 立川 d_E233-0cr009.dds model [10] 中央快速線仕様・ホーム検知器あり 列車番号：766T・行先表示：各駅停車 東京 d_E233-0cr010.dds model [11] 中央快速線仕様・ホーム検知器あり 列車番号：1233T・行先表示：快速 高尾 d_E233-0cr101.dds model [12] 中央快速線仕様・ホーム検知器あり 列車番号：724T・行先表示：快速 東京 d_E233-0cr102.dds model [13] 中央快速線仕様・ホーム検知器あり 列車番号：1003H・行先表示：中央特快 高尾 d_E233-0cr103.dds model [14] 中央快速線仕様・ホーム検知器あり 列車番号：1406H・行先表示：中央特快 東京 d_E233-0cr104.dds model [15] 中央快速線仕様・ホーム検知器あり 列車番号：1411H・行先表示：青梅特快 青梅 d_E233-0cr105.dds model [16] 中央快速線仕様・ホーム検知器あり 列車番号：1058T・行先表示：青梅特快 東京 d_E233-0cr106.dds model [17] 中央快速線仕様・ホーム検知器あり 列車番号：1716T・行先表示：通勤快速 大月 d_E233-0cr107.dds model [18] 中央快速線仕様・ホーム検知器あり 列車番号：766T・行先表示：通勤特快 東京 d_E233-0cr108.dds model [19] 中央快速線仕様・ホーム検知器あり 列車番号：2118T・行先表示：各駅停車 立川 d_E233-0cr109.dds model [20] 中央快速線仕様・ホーム検知器あり 列車番号：766T・行先表示：各駅停車 東京 d_E233-0cr110.dds model [21] オレンジ色(朱色1号)帯・汎用仕様,ホーム検知装置なし (列車番号・行き先表示器無地) d_E233-0cr011.dds model [22] オレンジ色(朱色1号)帯・汎用仕様,ホーム検知装置あり (列車番号・行き先表示器無地) d_E233-0cr111.dds  置き換え対象テクスチャ バイナリファイル mt0.bin  mt1.bin  テクスチャ名 車体テクスチャ名 反射光テクスチャ名 E233系(オレンジ) _d_e233.dds _m_e233.dds E233系(スカイブルー) _d_e233k.dds _m_e233k.dds E233系(湘南色) _d_e233t.dds _m_e233t.dds ■制作履歴 バージョン 公開日 更新内容 Ver1.0 2025.12.05 新規制作。ベース：A列車で行こう9製品版E233系(オレンジ)テクスチャ、パーツ流用：JR東 E231系500番台一般形電車/山手線テクスチャVer1.0ほか ■参考資料・サイト web：ウィキペディアフリー百科事典 JR東日本E233系電車　より web：ウィキペディアフリー百科事典 中央線快速　より web：RailFile.jp　様　https://railfile.jp/　JR東日本E233系　より・・・床下機器配置の参考にさせていただきました。 weg：行先表示Wiki　様　https://ikisakihyouji.wiki.fc2.com/ 　JR東日本 E233系0番台 中央快速線 青梅・五日市線 八高線 富士急行線　より・・・行き先表示器内容について参考にさせていただきました。 web：4号車の5号車寄り　様　https://4gousya.net/　より・・・編成構成について参考にさせていただきました。 blog：233NETWORK　様　http://201113.blog98.fc2.com/　2010.3.9付　補助ワイパー止め　設置開始　より・・・運転台ワイパー回り表現の参考にさせていただきました。 blog：tc205-37のブログ　様　https://ameblo.jp/tc205-37/　2025.9.1付　[平日]豊田セE233系Ｔ編成運用表 [25.3.15改正] 他　より・・・中央快速線運用について参考にさせていただきました。 blog：綾瀬人～Ayasejin～　様　https://www.ameba.jp/profile/general/chiyodaline6000/　2024.12.29付　ホーム検知装置のないE233(中央線)　より・・・ホーム検知器表現の参考にさせていただきました。 各サイト運営のみなさまありがとうございました。