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●対応データ・適用可能テクスチャ 車体データと反射光ファイルデータは必ずセットで導入して下さい。詳しくは「導入について」項を参照ください。
●モデル ・中央・総武緩行線在籍当時の209系500番台車末期の姿をイメージして作成しました。 |
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●実車について 209系は老朽化が進む首都圏配置の103系電車を置き換えるため投入されました。当時の新機軸から”走るんです”と揶揄された京浜東北線他の0番台に続き、平成10(1998)年に登場したのが500番台ですが、これは満を持してのものではなく、故障が頻発していた中央・総武緩行線を救済する目的で急造されたもので、後のE231系量産目処が立つまでのつなぎ役でした。このため、製造両数は10両編成17本の170両に過ぎません。平成30(2018)年以降、山手線へのE235系導入に係わる転配属実施に伴い、制御装置の更新を含め武蔵野線・川越線の205系・209系0番台等置き換え用に転出した結果、2019年にカナリアイエロー帯の209系500番台は姿を消しています。 ●A列車で行こう9での活用 本テクスチャは自動放送装置搭載時に同時施工された大型スカート装備後の姿(中央・総武緩行線運用末期)をモデルとしましたので、E231系0番台6ドア車・4ドア車やE231系500番台などとの共演、E217系やE233系などとのコラボレーションなどの鉄道シーンを演出するには良い素材です。 ●加工のポイント A列車で行こう9製品版の車両テクスチャは総じてモデリングが甘いという共通点を持っています。本テクスチャでは精細化は当然として、実車イメージの再現を重要視して制作にあたりました。客席窓・ドア・屋根形状など大幅に見直しています。共演が予想されるE231系(cAL-cAL制作E231系電車)との質感を考慮して制作しました。 テクスチャーの差し替えという限られた中での加工ですので、妥協を余儀なくされた点もありますので、実車とは違う点があることをご了承下さい。以下A列車で行こう9製品版E231系との相違点と、断念したことを列記します。
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●導入について ● 本テクスチャを導入しても、ゲーム内車両カスタム・購入ウインドウ(小窓)内での車両画像は置き換わりません。導入前のままとなりますのでご了承下さい。 ● a9codec版(ddsフォーマット)、Texmod版(tgaフォーマット)それぞれに注意点がありますので、下記を良くお読みになり導入して下さい。
●制作履歴 Ver1.0 2021.11.19 UP 初出 Ver1.01 2023.1.2 UP readme Web化 |
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