No.107【A列車で行こう9電車テクスチャバリエーション】JNR モハ62･クハ66形電車テクスチャ Ver1.0　webガイド
●テクスチャデータ 初公開日 2022.12.09 最新バージョン Ver1.0 最新バージョン公開日 -  収録テクスチャ数 1 A列車で行こう9車両テクスチャファイルです。以下の仕様の車両テクスチャが含まれています。 モデル 仕様 model [1] モハ62・クハ66形電車
●対応データ・適用可能テクスチャ 車体データと反射光ファイルデータは必ずセットで導入して下さい。詳しくは"導入について"を参照ください。 適用可能フォーマット 適用対象(可能)テクスチャ a9codec版 (.ddsフォーマット) 115系1000番台(横須賀色) 115系2000番台(湘南色) 113系1000番台(横須賀色) ●モデル 昭和49(1974)年の身延線運用開始から昭和59(1984)年運用終了までのモハ62･クハ66形電車をイメージして仕上げましました。
	●実車について モハ62･クハ66形電車は昭和49(1974)年、老朽化が顕著だった身延線旧型国電の補填を目的にクモハ73・クハ79形の車体を当時の最新車である115系300番台のものと載せ替え登場しました。(パンタグラフ搭載部は身延線の対応の低屋根仕様)4両編成3本の計12両が運用に就きましたが、運用されていたのは10年と短く、昭和59(1984)年に全車が廃車となり姿を消しています。 ＊ 改造当時、当時の国鉄では財政難による支出抑制がかかっていた時期に当たり、収益率の低い地方線区では旧式車での列車運行を強いられていました。身延線では更に極小トンネル通過対策のため、代々集電装置回りを低屋根化する必要があり、車体の改造無しに他線区からの転入車を運転することはできませんでした。こういった背景から、足回りは旧型・車体は新型相当の車を投入することで、地方線区の質的改善を図ろうとしたのが、モハ62･クハ66のコンセプトでした。 落成したモハ62･クハ66形は好意を持って受け入れられましたが、運用上の問題点が次々噴出することになりました。まず、モハ62･クハ66形は従来の旧型電車とは異なる補助電源方式となったため混結ができませんでした。(併結はできた)また、種車となったクモハ73・クハ79形は新旧様々な車歴を持ち、中にはモハ63形を出自とする古い時期に製造された車もあって、検査周期がバラバラでした。(後に103系化されることになるモハ72形970番台・クハ79形600番台が車歴の浅い車ばかりだったのとは対照的だった)このため保守の面で制約が伴い、扱いづらい側面があったのです。クモハ60形などの戦前形旧式車全廃後も運用はされたものの、早期運用離脱となったのはこのあたりが理由だった様です。また、他の旧型車運用線区では次々に新性能化を果たし、所詮旧式車であるモハ62･クハ66形ではもはや転用先を見いだすことができず、さりとて経年浅い車体をスクラップにもできず、長いこと留置線に放置されることになります。(このあたりは深刻なメンテナンス問題を抱えていたDD54形ディーゼル機関車にも似たことが言える)資料によっては”外板が薄く、元々状態が良くなかったがための短命だった”などの記述を見ることができますが、実際そのような車体を載せる必要があった訳ではなく、ノーメンテで放置された事による外見の荒れようから類推した根拠のない憶測に過ぎないと思われます。(裾絞りのない台枠に広幅裾絞り車体をつなぎ合わせた独特な外観形状は、一見しては劣化著しいと感じられたかも知れない) 実のところ、現場サイドでは長いこと使用する意図は最初からなく、115系2600番台車投入まで保てばそれで良いと考えていた様です。 ●A列車で行こう９での活用について 身延線でのワンポイントリリーフ的存在だったモハ62・クハ66形は、ネタ的に語られる事の多い車で用途は限られてしまいますが、IFストーリー的な展開によってはその限りではありません。 <参考>モハ62･クハ66形編成表(1981年頃) ｸﾊ66301 ﾓﾊ62000 ﾓﾊ62001 ｸﾊ66000 ｸﾊ66303 ﾓﾊ62502 ﾓﾊ62503 ｸﾊ66002 ｸﾊ66001 ﾓﾊ62500 ﾓﾊ62501 ｸﾊ66300 ●加工のポイント テクスチャーの差し替えという限られた中での加工ですので、妥協を余儀なくされた点があります。本テクスチャは実車とは違う点がありますので、ご了承下さい。以下できたこととできなかったことを列記します。 ◎ 塗装カラーは実車イメージを元にした塗色としました(RGBカラーモデルは不採用)・・・青15号／クリーム1号 ◎ 屋根の汚れを表現しました。 ◎ 雨樋上部の保護ゴムを表現しました。 ▲ 実車イメージを元に車体窓割り、窓と扉形状、前面形状、塗り分け線、車体裾形状など、可能な限り表現しましたが、テクスチャ配分の関係から、全体的な車体構成が実車とは異なります。 ▲ 車体標記表現が不完全です。 (車号・・×、ATS標記・・○、配置区標記・・○) × 屋根上の機器(通風器等)がありません。また、素材テクスチャの冷房装置シルエットが残ったままとなっています。 × 先頭車の運転席反対側の窓の割り付け・形状が実車と異なります。 × サボ受けがありません。 × 妻屋根部のテクスチャが側面に回り込んでしまっています。 × 客席の窓数・大きさが間違っています。 × 便所がありません。 × J床下機器が間違っています。 ◎：よい点(自画自賛・・)　▲：一部対応できた点　×：断念・悪い点
●導入について ●　下記対象テクスチャを置き換えます。予めオリジナルテクスチャに対しバックアップの実行をお勧めします。 ●　本テクスチャを導入しても、ゲーム内車両カスタム・購入ウインドウ(小窓)内での車両画像は置き換わりません。導入前のままとなりますのでご了承下さい。 ●　テクスチャは使用前にリネームを必要とします。リネームの際は大文字小文字の差異にご注意下さい。 ●　置き換え対象テクスチャは候補が複数あります。事情に合わせ、導入対象を選んで下さい。 ●　リストに無い115系(弥彦色)については、テクスチャフォームが同一ですので導入自体はできますが、ゲームシステムの仕様上中間車が描画されません。また415系へはテクスチャ割り当てが異なるため、正常に描画できません。 a9codec版 (ddsフォーマット) 本作テクスチャ 車体テクスチャ名 反射光テクスチャ名 model [1] モハ62・クハ66形電車 d_J-EC62_66.dds m_J-EC62_66.dds  置き換え対象テクスチャ バイナリファイル mt0.bin  テクスチャ名 車体テクスチャ名 反射光テクスチャ名 115系 _d_115.dds _m_115.dds 115系 _d_115b.dds _m_115b.dds 113系 _d_113.dds _m_113.dds ●制作履歴 バージョン 公開日 更新内容 Ver1.0 2022.12.09 新規制作。ベース：115系300・1000番台近郊形電車横須賀色仕様テクスチャVer3.0 ●参考資料・サイト web：ウィキペディアフリー百科事典 国鉄72系電車 より web：我が心の飯田線　様　http://kokuden.net/ (各サイト運営の方に御礼申し上げます。)