No.A-001【A列車で行こう9テクスチャパーツバリエーション】JNR PS-13形パンタグラフテクスチャ　Ver1.0　webガイド
●テクスチャデータ 初公開日 2022.12.08 最新バージョン Ver1.0 最新バージョン公開日 -  収録テクスチャ数 4 A列車で行こう9車両テクスチャファイルです。以下の仕様のテクスチャが含まれています。 モデル 仕様 共通仕様 PS-13形パンタグラフ モデル 仕様 model [1] 原形・黒色塗装 model [2] 補強形・黒色塗装 model [3] 原形・ねずみ色塗装 model [4] 補強形・ねずみ色塗装
●対応データ・適用可能テクスチャ 本テクスチャに反射光ファイルデータはありません。「導入」項も併読してください。 適用可能フォーマット 適用対象(可能)テクスチャ a9codec版 (.ddsフォーマット) 菱形１（PS-16形タイプ） 菱形３（PS-14形タイプ） ●モデル 旧型国電に多く装備されたPS-13形パンタグラフを作成しました。
	●実物について 第二次世界大戦中、物資が欠乏していた当時の状況下で、工作の簡易化と資材の節約を最優先目的に開発されたのがPS-13形※1パンタグラフです。製造初年は昭和19(1944)年、戦時設計車であるモハ63形、EF13形(旧車体)などに装備され始めたのが始まりでした。 強度は不足気味なものの離線しにくく、信頼性は高かったため、多くの戦時設計機器が戦後新たなものに改められる中にあって、昭和32(1957)年に後継となるPS-16形パンタグラフが開発されて以降も、1980～1990年代の旧型電車終焉まで使用され続けました。 ●A列車で行こう9での活用 A列車で行こう９製品版ではPS-13形を装備するモデルは存在しません。(辛うじて101系電車が新製当時使用していた程度)しかし、旧型車テクスチャを導入する上で、旧型車らしさを演出するには必須と言えるテクスチャです。本テクスチャでは標準形と強化形、使用末期に見られたねずみ色塗装の仕様を用意しました。 ●加工のポイント A列車で行こう９製品版のテクスチャは総じてモデリングが甘いという共通点を持っています。本テクスチャでは実物イメージの再現を目指して制作したものですが、テクスチャーの差し替えという限られた中での加工ですので、妥協を余儀なくされた点もありますので、実物の完全再現にはなっていません。以下実物との相違点と、断念したことを列記します。 ◎ 実際に存在した仕様を再現しました。 ・ オリジナル塗装の黒色・末期仕様のねずみ色仕様を表現しました。 ・ 原設計である標準形と補強板が追加された補強形を表現しました。 ◎ 集電舟・基部碍子・シャントワイヤーを精細に表現しました。 × 集電舟下の構造が表現されていません。
model [1]　PS-13形　原形・黒色塗装 PS-13形登場当時の姿をモデル化したものです。PS-13形パンタグラフは前述の通り、工作の簡易化と資材の節約を図るべく設計されたPS-12形を更に簡素化して昭和19(1944)年に登場した後継モデルです。 戦時形モハ63形電車、EF13形電気機関車に実装され、戦後運輸省規格形電車に採用、規格形電車の製造しか認められなかった戦後混乱期には多くの私鉄で採用されました。つまるところ様々な規格があったパンタグラフは戦後ほぼPS-13一択状態となり、その後のパンタグラフ開発はこれが起点となりました。 model [2]　PS-13形　補強形・黒色塗装 PS-13形は簡素な設計ながら架線追随性などトータルバランスに優れていたものの耐久性に若干の難がありました。これを改め、改良が施されています。資料が乏しいため詳細は紹介しませんが、その際補強材を追加したものが生産されいる様です。一般にはPS-13A形と呼ばれている様ですが、これを本テクスチャでは補強形と表現しました。 model [3]　PS-13形　原形・ねずみ色塗装 PS-13形は従来黒色塗装が基本でしたが、検査・修繕の際、後継パンタグラフのPS-16形に倣ってねずみ色塗装に替えられたものが存在しました。model [3]は原形PS-13形のねずみ色塗装仕様としました。 model [4]　PS-13形　補強形・ねずみ色塗装 model [4]は前述の原形PS-13と同じ理由で塗装が変更された補強形PS-13形です。 注1) 幻のパンタグラフPS-12形 昭和16(1941)年始まった太平洋戦争に際し、戦時体制に移行した鉄道省(1944年に運輸通信省鉄道総局に改組、後の国鉄)では戦局の悪化とともに車両の省資材・代用材化を推進することになりました。電車・電気機関車に装備されるパンタグラフも例外ではなく、設計変更された戦時設計形を導入します。従来、電車・機関車に装備されていたのはPS-10形(機関車用・空気上昇式)、PS-11形(電車用・バネ上昇式)でしたが、これらは軽量化を図る都合上、アームにアルミ合金(ジュラルミン)を使用していました。しかし時局の悪化で金属材の欠乏したことで、全面的に省資源化を図り登場したのがPS-12形です。ただ、このPS-12形は従来のパンタグラフに使用されていた天井管を持つもので性能維持上必要な構造ではあるものの、省略可とされました。そこでこれを改め登場したのがPS-13形です。このためPS-12形の採用例は少なく、戦後幻のパンタグラフと呼ばれることになりますが、幻と言われながらも昭和50年代までまで生き残りました。 ●導入 　● 下記対象テクスチャを置き換えます。置き換え対象テクスチャは候補が複数あります。事情に合わせ、導入対象を選んで下さい。反射光ファイルはありません。 　● テクスチャ導入前に予めオリジナルテクスチャファイルに対しバックアップの実行をお勧めします。 　● 導入に際してはコピーの上リネームして導入して下さい。いずれのファイルもリネームが必要です。 a9codec版 (ddsフォーマット) 本作テクスチャ テクスチャ名 model [1] 原形・黒色塗装 PS13a.dds model [2] 補強形・黒色塗装 PS13b.dds model [3] 原形・ねずみ色塗装 PS13Ga.dds model [4] 補強形・ねずみ色塗装 PS13Gb.dds   置き換え対象テクスチャ バイナリファイル mt2.bin  テクスチャ名  ファイル名 菱形１（PS-16形タイプ） _ta_pt000.dds 菱形３（PS-14形タイプ） _ta_pt002.dds ●制作履歴 バージョン 公開日 更新内容 Ver1.0 2022.12.08 新規制作、ベース：A列車で行こう9製品版 菱形3 パンタグラフ ●参考資料・サイト web：ウィキペディアフリー百科事典 集電装置 より web：ピクシブ百科辞典　PS13形パンタグラフ　より web：東洋電機(株)HP より　日本におけるパンタグラフの歴史と東洋電機 Ⅰ