No.057-4【A列車で行こう9車両テクスチャバリエーション】 JR東 209系500番台一般形電車/武蔵野線テクスチャ Ver1.0 webテクスチャガイド
■テクスチャデータ 初公開日 2025.12.18 最新バージョン Ver1.0 最新バージョン公開日 -  収録テクスチャ数 13 A列車で行こう9車両テクスチャファイルです。以下の仕様の車両テクスチャが含まれています。 本テクスチャセットはA9TCには対応しておりません。 仕様 共通仕様 JR東日本 209系500番台一般形電車 モデル 仕様 武蔵野線帯(列車番号・行先表示器表示置なし) ~ 武蔵野線仕様
■対応データ・適用可能テクスチャ 車体データと反射光ファイルデータは必ずセットで導入して下さい。詳しくは「導入」項を参照ください。 適用可能フォーマット 適用対象(可能)テクスチャ a9codec版 (.ddsフォーマット) ■ E231系（カナリアイエロー） ■ E231系（エメラルドグリーン）
	■実車について 209系500番台は平成10(1998)年に量産が開始された区分で、吃緊の課題だった中央総武線103系置換えのため登場したものです。 (詳細は209系中央総武線テクスチャガイドを参照下さい)。 　武蔵野線では205系電車による運用が行われていましたが2010(平成22)年に京葉線用から209系500番台車が転用(8両x3本)、山手線E235系投入による玉突き転配により中央総武線から2017(平成29)年以降転入し、 現在88両(8両x11本)がE231系0番台車(8両x34本)と共に運用されています。 ■A列車で行こう9での活用 本テクスチャは2017年以降、現行運用中の209系を表現しました。205系との新旧交代、E231系0番台車との共通運用といった様々なシーンや他線区へ直通する「むさしの号」「しもうさ号」も表現しましたので様々なシーンを演出することができるでしょう。 ■加工のポイント テクスチャーの差し替えという限られた中での加工ですので、妥協を余儀なくされた点があります。本テクスチャは実車とは違う点がありますので、ご了承下さい。以下できたこと、断念したことを列記します。 ◎ 塗装カラーを下記の通りとしています。陰影処理により彩度・明度を変化させていますので一様とは限りません。 基準色(RGBモデルカラー) 【車体】 ステンレス(幕板・腰部) ■ 151.155.159 ステンレス(窓周り) ■ 160.165.169 白(先頭車前面) ■ 255,255,255 【帯色】 朱色1号 ■ 213,100,40 白(先頭車前面) ■ 255,255,255 ぶどう色2号 ■ 65,48,39 ◎ サッシが発光してしまう事象への対策を行いました ◎ 反射光表現を工夫しました(運転台回りの反射光を調整しています) ▲ 車体テクスチャを実車イメージに基づき表現しましたが、仕様の都合上実現できなかった表現があります。詳しくは下記の通りです。 ・ 車体のリブ形状・窓枠・扉形状等を表現しましたが、窓サイズが実車通りではない部位があります。 ・ 屋根のリブ形状を表現しましたが、表現できない機器があります。 ・ 行先表示・運行番号を表現しましたが、テクスチャマッピングが原因の歪みがあります。(先頭車行先表示器) ・ 床下機器を表現しましたが、実車通りではありません。また付随車・動力車が作り分けられていません。 ・ 冷房機を表現しましたが、実車とは形状が異なる表現があります。 ・ ホーム検知装置を表現しましたが一部表現上が崩れて見える部分があります。 ・ 可能な限り標記類を整備しましたが、配置区・車番標記は表現できませんでした。 × ホーム検知装置の装備位置が若干車体中央寄りになってしまっています × 屋根上の機器が冷房装置以外ありません × (大型)客席窓がすべて可動式になってしまっています × 側帯のJRマークがありません × 車体表記類がほぼありません ◎：よい点　 ▲：一部改善点のある点　 ×：良くない点 ■サイドビュー解説 ＜車体＞ ● 可能な限り実車に合わせたイメージとしていますが、一部実車とは異なる描画となってしまっている部分があります。 ● 一部反射光の乱れがあり、視点によって描画が乱れて見えてしまう部分があります。 ＜床下機器＞ ● 床下機器についてはIGBT-VVVF制御器をイメージした仕上げを行いました。 ＜屋根＞ ● ビード形状を表現しました。。 ■各モデル解説 209系500番台車武蔵野線帯仕様 model [1] 列車番号表示・行先表示なし(汎用仕様) 209系500番台車武蔵野仕様 model [2] 運行番号：25E・前面表示器：武蔵野線、側面：府中本町 model [3] 運行番号：17E・前面表示器：武蔵野線、側面：東京 model [4] 運行番号：21E・前面表示器：武蔵野線、側面：南船橋 model [5] 運行番号：29E・前面表示器：武蔵野線、側面：新習志野 model [6] 運行番号：43E･前面表示器：武蔵野線、側面：海浜幕張 model [7] 運行番号：74E・前面表示器：武蔵野線、側面：東所沢 model [8] 運行番号：27M・前面表示器：むさしの号 大宮、側面：前面と同じ model [9] 運行番号：22M･前面表示器：むさしの号 八王子、前面：前面と同じ model [10] 運行番号：02E・前面表示器：しもうさ号 大宮、側面：前面と同じ model [11] 運行番号：03E･前面表示器：しもうさ号 海浜幕張、前面：前面と同じ model [12] 運行番号：56E・前面表示器：快速 府中本町、側面：前面と同じ model [13] 運行番号：47E・前面表示器：武蔵野線、側面：新習志野 武蔵野線は、現在京葉線の東京駅－府中本町駅間を運転区間とする各駅停車の列車で、東北本線(宇都宮線)大宮駅・京葉線海浜幕張駅までの直通列車もある複雑な運行体系を持っています。かつては東京駅へ直通していた列車は快速運転を行っていました。(2013年のダイヤ改正まで) 本テクスチャセットではこれらを網羅すべく各パターンを用意しましたが、2017年の中央総武線転入車を基準に制作しているため、快速表示のmodel[12][13]については運転時期との関係から実在しません。(快速運転時代は床下制御器が旧GTOサイリスタ-VVVF制御器のため)
■導入 ● A列車で行こう9への導入に当たってはA9codec・支援ソフトspats!を使用の上、使用方法はそれぞれの解説を参照して下さい。 ● 本テクスチャを導入してもゲーム内のアイコンや車両購入画面の小窓表示は置き換え前のままの表示ですのでご注意下さい。 ● テクスチャ導入の際、ファイル名はリネームが必要となります。冒頭のアンダーバー付け忘れにご注意下さい。 ● テクスチャの導入対象は複数ありますが全てのパターンは導入できません。各々の事情に合わせ導入して下さい。 a9codec対応 (ddsフォーマット) 本作テクスチャ 車体テクスチャ名 反射光テクスチャ名 model [1] 武蔵野線帯汎用仕様 運行番号表示器・行先表示器表示なし(汎用仕様) d_209-5Mu000.dds m_209-5.dds model [2] 武蔵野線仕様 運行番号：25E・前面表示：武蔵野線･側面表示：府中本町 d_209-5Mu001.dds model [3] 武蔵野線仕様 運行番号：17E・前面表示：武蔵野線･側面表示：東京 d_209-5Mu002.dds model [4] 武蔵野線仕様 運行番号：21E・前面表示：武蔵野線･側面表示：南船橋 d_209-5Mu003.dds model [5] 武蔵野線仕様 運行番号：29E・前面表示：武蔵野線・側面表示：新習志野 d_209-5Mu004.dds model [6] 武蔵野線仕様 運行番号：43E・前面表示：武蔵野線・側面表示：海浜幕張 d_209-5Mu005.dds model [7] 武蔵野線仕様 運行番号：74E・前面表示：武蔵野線・側面表示：東所沢 d_209-5Mu006.dds model [8] 武蔵野線仕様 運行番号：27M・前面表示：むさしの号 大宮・側面表示：前面と同じ d_209-5Mu007.dds model [9] 武蔵野線仕様 運行番号：22M・前面表示：むさしの号 八王子・側面表示：前面と同じ d_209-5Mu008.dds model [10] 武蔵野線仕様 運行番号：02E・前面表示：しもうさ号 大宮・側面表示：前面と同じ d_209-5Mu009.dds model [11] 武蔵野線仕様 運行番号：03E・前面表示：しもうさ号 海浜幕張・側面表示：前面と同じ d_209-5Mu010.dds model [12] 武蔵野線仕様 運行番号：56E・前面表示：快速 府中本町・側面表示：前面と同じ d_209-5Mu011.dds model [13] 武蔵野線仕様 運行番号：47E・前面表示：快速 東京・側面表示：前面と同じ d_209-5Mu012.dds  置き換え対象テクスチャ バイナリファイル mt0.bin mt1.bin  テクスチャ名 車体テクスチャ名 反射光テクスチャ名 E231系（カナリアイエロー） _d_e231.dds _m_e231.dds E231系（エメラルドグリーン） _d_e231jb.dds _m_e231jb.dds ■制作履歴 バージョン 公開日 更新内容 Ver1.0 2025.12.18 新規制作。ベース：JR東 E231系0番台一般形電車/中央総武線テクスチャVer1.51ほか ■参考資料・サイト web：ウィキペディアフリー百科事典 JR東日本209系電車、JR東日本E231系電車　より web：4号車の5号車寄り　様　https://4gousya.net/　より・・・編成構成について参考にさせていただきました。 blog：tc205-37のブログ　様　https://ameblo.jp/tc205-37/　2023.7.27付　[平日]京葉セ209系Ｍ編成・E231系MU編成運用表 [23.3.18改正]　より・・・武蔵野線運用について参考にさせていただきました。 各サイト運営のみなさまありがとうございました。 ■編集後記 今回は新規テクスチャ209系武蔵野線Ver1.0の制作でしたが、実質4年前に手掛けた209系500番台・E231系0番台車のリメイクでした。4年で蓄えた加工技術を駆使し、過去資産を十分に生かした制作・・だったと思っています。4年前の中央総武線・常磐快速線制作では車体の加工精度はもちろん、冷房装置、床下機器など各パーツの加工が不完全、あるいは省略など、現在行っている標準的なテクスチャ加工からは明らかに見劣りする状況となっており、早く手を付けたいと思っていた系列でした。E231系500番台・E233系制作中に試行して結果が良好であった先頭車行先表示器歪みの補正については今回も取り入れ、満足できるレベルで組み込めたことはとても良かったと思っています。 E233系に始まる2025年後半の現役車テクスチャ加工の関連として209系500番台・E231系0番台車のリメイクは手を付けなければならない課題であり、今回満を持して着工したものですが、中央総武線・常磐快速線の直接リメイクに入らなかったのはバリエーション拡大のスピードが遅い事に対する対策でもありました。従来車のリメイクについては順次行っていきますので、しばらくお待ち下さい。